近日，由建筑建材分院依托单位福建建科院牵头，联系参与单位湖南大学、福建省高速公路集团有限公司、南方路面机械设备股份有限公司合作完成的创新成果“湿热地区沥青路面再生关键技术及工程应用”鉴定会在福州顺利召开。鉴定会成立了以长沙理工大学郑健龙院士为组长、原福建省交通运输厅副厅长陈培健教授级高工、长安大学校长沙爱民教授、公路养护技术国家工程研究中心教育部长江学者吕松涛教授、交通运输部公路科学研究院徐剑研究员为组员的专家评审组，鉴定会由福建省公路学会会长陈培健主持。

鉴定会现场

在国家自然科学基金项目、福建省科技计划项目、福建省住房和城乡建设厅科技项目的支撑下，创新成果“湿热地区沥青路面再生关键技术及工程应用”实现了在SBS改性剂老化修复、再生沥青混合料水稳定性提高、再生沥青抗老化性能提升、厂拌热再生拌和设备改造等方面的技术突破，并实现了成果的标准化、产业化应用。

经质询讨论，鉴定组一致认为该创新成果总体技术达到国际先进水平，其中，SBS改性剂老化修复技术、再生沥青抗老化性能提升技术达到国际领先水平。

成果运用

近十年来，项目所形成的湿热地区沥青路面再生关键技术在福建省高速公路、国省干线、市政道路等处得以推广应用，产生了广泛的影响力，在提升再生沥青混合料性能的同时，节约了大量不可再生的自然资源，具有重要的环保和社会价值，入选福建省建设领域“四新技术”推广应用目录。

工程实例一

福建省漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路为国高网G76的重要组成部分，全长127.51公里，起自漳州天宝枢纽互通终点，止于龙岩龙长高速公路上杭蛟洋。该路面改扩建工程采用双向八车道高速公路标准，沥青路面施工运用热再生技术，将铣刨后废旧沥青混合料进行循环利用，转换为附加值高的筑路材料，节约了大量不可再生自然资源。

工程实例二

福建省福州市南三环路全长约11.6公里。该路段自通车以来，路面产生了不同程度的裂缝、沉陷等病害，对行车舒适性和安全造成了较大的影响。为改善该路段路面通行条件，2017年4月开始，南三环湾边至帝封江段的路面进行了全面提升整治改造。提升整治过程中对原路面的铣刨料进行再生利用，避免了旧料丢弃造成环境污染，节能减排效益显著。